جاده جایگزین یا مسیر پدافند غیر عامل نیازی انکار ناپذی

در بحرانهایی نظیر سیل مهیب ، زلزله ، رانش و لغزش ، جنگ ، وجود جاده جایگزین پدافند غیر عامل در حاشیه محورهای اصلی و عبور تردد حاشیه تونل ها و پل ها اصلی انکار ناپذیر است که در مواردی بعضی از دست اندرکاران کمتر توجه می کنند

عبدالله (علی )شهمیر شورمستی تحلیلگر حوزه مدیریت اجرایی و مدیرمسئول شمال تحلیل عنوان کرد همانطوریکه در ۲۰ سال اخیر به کرار خطاب به استانداران و مدیران بحران و فرمانداران و روسای سازمان برنامه و بودجه و مدیران راهداری و خطاب به دست اندرکاران لایحه برنامه و بودجه سالانه و عزیزانی که برنامه چشم انداز توسعه را تدوین می کنند عرض کردیم ، دسترسی به جاده پدافند غیرعامل یک اصل انکار ناپذیر هست به دفعات زمانیکه بحران سیل و زلزله و رانش و ریزش و لغزش و ترافیک پیش می آید شاهد بسته شدن مقطعی محورهای اصلی تردد هستیم

حال جنگ اخیر و هدف قرار گرفتن ناجوانمردانه پل B1 محور چالوس بار دیگر این موضوع را برای مدیران روشن تر می کند که نیاز هست در کنار جاده های محور اصلی و حاشیه پل ها و تونل ، جاده فرعی یا همان جاده پدافند غیرعامل جایگزین احداث شود یا جاده های قدیمی مرمت شوند.

در شمال ایران ، جاده های فرعی که از گیلان به سمت اردبیل و … یا از غرب مازندران به سمت استانهای مجاور یا در محور سوادکوه جاده قدیم گدوک به شوراب ، طالع رودبار به نیم ایستگاه و شورمست رودبار و پل سفید و استخر سر به پلیس راه ، و کسلیان به پلنگ دره و شیرگاه ، کمربندی در حال احداث از خیابان تهران به قادی کلا و سپس ساری ، از ساری به کیاسر و سمنان ، گلوگاه به دامغان ، و …. از این دست جاده هایی هستند که لازم است تعیین تکلیف شوند

حمل سوخت ، حمل دارو ، اعزام مصدوم و بیمار ، مواد غذایی ، مواد فاسد شدنی ، خودروهای عملیاتی برق و آب و آمبولانس از جمله فوریت هایی هستند که در صورت خدشه به جاده اصلی نیاز به جاده پدافند غیرعامل جایگزین دارند و البته همه مردم در شرایط بحران ، جاده پدافندی برای ایشان مهم خواهد بود.